Dự án cầu dây văng quy mô 6 làn xe với tổng vốn đầu tư 13.200 tỷ đồng sẽ chính thức khởi công giúp kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực ven biển.
Sáng 15/1, được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với nhà đầu tư là Masterise Group, phối hợp cùng các tổng thầu uy tín triển khai. Thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2029, trong đó giai đoạn thi công xây dựng từ năm 2026 đến năm 2029, với mục tiêu bảo đảm tiến độ, chất lượng, khai thác lâu dài.
Cầu Cần Giờ với tổng chiều dài khoảng 6,3 km. Trong đó, cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, kết nối Nhà Bè cũ với Cần Giờ cũ, thay thế phà Bình Khánh – điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm qua. Tốc độ thiết kế 80 km/h.
Tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư khoảng 9.800 tỷ đồng, gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay. Ngân sách thành phố khoảng 3.400 tỷ đồng, chủ yếu cho bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ xây dựng hạ tầng.
Cầu khi hoàn thành sẽ phá thế độc đạo giao thông đường thủy, mở ra không gian phát triển mới về phía biển Đông Nam, hoàn chỉnh mạng lưới giao thông phía nam thành phố, thúc đẩy thu hút đầu tư. Dự án còn thúc đẩy phát triển du lịch sinh thái, đô thị lấn biển và kinh tế biển, hài hòa giữa phát triển kinh tế – xã hội và bảo vệ môi trường, góp phần gìn giữ giá trị Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Phát biểu tại lễ động thổ, ông Nguyễn Công Vinh, Thành ủy viên, Phó chủ tịch UBND TPHCM đánh giá cầu Cần Giờ không chỉ là một công trình giao thông mà sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc mới, nơi người dân và du khách cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của thành phố. Dự án được triển khai theo mô hình PPP – hợp đồng BT, thể hiện tinh thần chủ động, trách nhiệm của khối doanh nghiệp tư nhân trong việc chung tay cùng chính quyền kiến tạo hệ thống hạ tầng quốc gia. Công trình cũng thể hiện chủ trương huy động nguồn lực xã hội vào phát triển hạ tầng – một trụ cột quan trọng để thành phố giữ vai trò đầu tàu kinh tế.
Hiện nay, giao thông giữa Cần Giờ và trung tâm thành phố phụ thuộc hoàn toàn vào phà Bình Khánh, vốn thường xuyên quá tải. Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 40–50 phút, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển du lịch biển.
Đáng chú ý, dự án còn kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao phức hợp trị giá 2.900 tỷ đồng, hình thành trục giao thông chiến lược hướng ra biển Đông. Với quy mô dây văng lớn nhất thành phố, công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới tại khu vực phía Nam.
TP.HCM hiện là đầu tàu kinh tế cả nước với mức tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 7,53%. Việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng như cầu Cần Giờ không chỉ giải quyết điểm nghẽn giao thông mà còn củng cố vị thế của thành phố, nơi có thu nhập bình quân đầu người ước đạt khoảng 9.000 USD, cao gấp 1,7 lần bình quân chung cả nước.
